3 saniyede 0’dan 100’e çıkacak etraf dostu Formula 1 arabası üretiyorlar
KOCAELİ – Kocaeli Üniversitesi öğrencileri, ağustos ayında Romanya’da katılacakları yarış için Formula 1 prototipi araba üretiyor. Emisyon kıymeti olarak doğayı daha az kirleten bir araç tasarlanırken, tıpkı vakitte da yüksek performanslı olması için çalışmalar sürüyor. Ekibin en büyük maksadı ise üretilen arabanın 3 saniyede 0’dan 100’e çıkabilmesi.
Kocaeli Üniversitesi öğrencilerinden oluşan KOÜ Racing kadrosu, ağustos ayında Romanya’da düzenlenecek olan Formula Student müsabakasına hazırlanıyor. Yarış çerçevesinde Formula 1 prototipi bir araç üreten öğrenciler, projelerini etraf dostu olacak halde tasarlıyor. Elektrikli üretilen arabanın emisyon bedeli olarak içten yanmalı araçlara nazaran doğayı daha az kirletmesi bekleniyor. Öte yandan, ekip üyeleri amaçlarının sürdürülebilir güce katkı sağlamak olduğunu belirtti. Bir öbür gaye ise yüksek performanslı arabanın 3 saniyede 0’dan 100’e çıkabilmesi. Üniversite içerisindeki bir atölyede tüm evrelerin hazırlıklarını ve işçiliklerini kendileri yapan öğrenciler, projenin daha geliştirilebilir olması için de sponsorlara davette bulunuyor.
“El ve mühendislik marifetlerimizi geliştirmek için çalışmalar yapıyoruz”
Kocaeli Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Kısmı 4. sınıf öğrencisi ve birebir vakitte KOÜ Racing grup kaptanı olan Dursun Can Polat, “Hazırlandığımız müsabaka Formula Student diye geçiyor. Formula 1’in lisans düzeyindeki hali diyebiliriz. Milletlerarası bir yarış ve yaklaşık 600 civarı üniversite iştirak gösteriyor. 25’den fazla ülkede de düzenleniyor. Aslında üniversite içerisinde yalnızca derslerle uğraşmaktansa bu üslup bir projeye de vakit ayırarak hem de el marifetlerimizi ve mühendislik hünerlerimizi geliştirmek konusunda çalışmalar yapıyoruz” dedi.
“Sürdürülebilir güce katkı sağlayan bir grup olmak istiyoruz”
Aracın birtakım teknik özellikleri ve grubun çalışmaları hakkında da bilgi veren Polat, “Takım olarak 2019 yılında kurulduk. Elektrikli Formula Student konseptinde araç yapmaya karar verdik ve birinci çalışmalarımız yarışın kural kitabını incelemek oldu. Daha sonra öbür ekiplerin araçlarını inceleyerek nasıl bir araç yapmamız gerektiğini, nasıl farklı bir şey üretebileceğimizi düşündük. Bu çalışmalar bilgisayar üzerinde aşikâr başlı tasarım programları kullanarak başlıyor. Sonrasında tasarladığımız modüllerin dayanım tahlilini yapmak için çalışmalar yaptık. Bunlara ek olarak da dizaynları hayata geçirmek için üretime geçtik. Bu etaba kadar geldik. Şu an montaj kademesindeyiz. Aracımızı 4 teker üstüne kaldırdık ve yürür hale getirmek için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz. Aslında mottomuz güzel mühendislik yapıp geliştirebilmek ve sürdürülebilir güce bir nebze olsun katkıda bulunmak. Elektrikli bir araç yaptığımız için içten yanmalı bir araca nazaran emisyon kıymeti olarak daha az doğayı kirletiyor. Bu sebeple batarya konusunda yaptığımız ekstra Ar-Gr çalışmalarıyla birlikte sürdürülebilir güce katkı sağlayan bir takım olmak istiyoruz. Burada batarya içerisindeki pillerin daha evvel geri dönüştürülmesiyle birlikte bu pilleri tekrar hayata döndürerek bataryamıza eklemeyi hedefliyoruz. Ayrıyeten elektrik motorumuz da başka kadrolardan farklı olarak sıfırdan üretildi ve üretimi Türkiye’de gerçekleştirildi. Burada sponsorlarımızın dayanağıyla değerli bir iş başardığımızı düşünüyoruz. Zira Türkiye’de elektrik motorunu üretip müsabakaya katılan bir kadro şu an için yok. Aşikâr bir yüzdeyi tamamladık. Ekstra motor montajını ve batarya montajını tamamlayacağız. Birtakım noktalarda maddi olarak takviyeye gereksinimimiz oluyor. Maddi zorlukları giderebilirsek aracımızı yürür halde Romanya’ya götüreceğiz. Orada yarışarak hem ülkemizi hem üniversitemizi başarılı bir halde temsil etmek istiyoruz. Bize takviye oldukları sürece aslında bilime takviye oluyorlar” sözlerini kullandı.
“Aracımızın hem etraf dostu hem yüksek performanslı olması bizi öbür araçlardan ön plana çıkarıyor”
KOÜ Racing’in tertip ve proje idaresi kısımlarında yer alan Yasemin Kılıç, “Organizasyon ünitesi olarak sponsorluk arayışındayız. Daima şirketlerle bağlantıya geçip takviye olmalarını bekliyoruz. Proje idaresi olarak ise iş planı yapmaya çalışıyoruz. İş planında kendimizi tanıtıp bir şirketmişiz üzere aracımızın reklamını yapıyoruz. Öteki mali işler olsun, grubun yaptığı her şeyi denetim ediyoruz ve belirli bir sisteme sokuyoruz. Etraf dostu bir araç yapmaya çalışıyoruz ve bu halde ön plana atmayı çalışıyoruz aracımızı. Aracımızın hem etraf dostu hem yüksek performanslı olması bizi öbür araçlardan daha ön plana atıyor. Otomobil yapmak benim için farklı bir zevk, bir hobi. O yüzden bu gruba ilgim bu halde başladı. Daha çok müsabakalardan etkilendim. Sonrasında bu türlü yenilikçi ve etraf dostu bir çalışma olduğunu öğrendiğimde daha çok dikkatimi çekti. Bu biçimde merak salıp yardımcı olmak için girdim ekibe. İşimizi çok zevkle yapıyoruz ve aracımızın ilerlemesini gördükçe bundan gurur duyuyoruz. İnsanların da aracımızı görüp bize dayanak olmaları inancımızı daha da çok artırıyor” biçiminde konuştu.
“En büyük maksadımız 0’dan 100’e 3 saniyede çıkabilmek”
Ekipte fren sistemi ve gaz pedalı kısımlarıyla ilgilenen Makine Mühendisliği Kısmı 3. Sınıf öğrencisi Betül Odabaşı ise grubun amaçlarından bahsetti. Odabaşı, “Bu birinci aracımız. Birinci aracımız olduğu için birçok rekor kırılmış durumda. Hedefimiz şu an 0’dan 100’e 3 – 3 buçuk saniyede yükselebilmek. Bunun için ekipte araçta tartı azaltmalar, optimizasyon üzere çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Şu an en büyük amacımız 0’dan 100’e 3 saniyede çıkabilmek. Ben küçüklüğümden beri daima fiziğe, matematiğe merak saldım. Bu yüzden de zati daima mühendis olmak istiyordum. Makine mühendisliği benim için çok hoş bir tercih oldu. Kendimi bu alanda geliştirirken fark ettim ki otomotive yönelmek istiyorum. Bu ekibin da aslında Formula müsabakasının öğrenci ayağı olması bizler için çok geliştirici. Gruba girdiğimden beri fren sistemi olsun, gaz pedalı sistemi olsun, tahlilleri, dizaynları, gereç seçimleri üzere birçok şeyle ilgileniyoruz. Bu da beni mühendislik açısından çok geliştiriyor” dedi.